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Yamaha per il fuoristrada: la nuova WR450 2019

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La nuovissima versione di WR450F, rielaborata per erogare più potenza e al contempo offrire agilità, versatilità e manovrabilità superiori, rende omaggio alla produzione di enduro a 4 tempi avviata 20 anni fa da Yamaha.

Negli ultimi due decenni, da quando la prima WR-F a 4 tempi è entrata in commercio, questa serie si è distinta sia per l’erogazione lineare e configurabile della potenza, sia per la carrozzeria robusta, tutti elementi chiave che hanno fatto sì che WR450F diventasse uno dei modelli più gettonati tanto tra i piloti del circuito fast trail quanto tra i motociclisti professionisti.

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Da quando è stato lanciato nel 1998, il motore della serie WR-F è passato dai 400 ai 426 cc, mentre l’ultima generazione di motore a testa rovesciata vanta ben 450 cc di cilindrata. La nuova versione 2019 implementa inoltre una serie di migliorie tecniche, utilizzando le ultime tecnologie in termini di motore e telaio sviluppate alla luce dell’ottima piattaforma di YZ450F, uno dei modelli incontrastati dell’universo motocross che coniuga ottime prestazioni in curva e il massimo del controllo.

Risultati in pista

Nel corso del Campionato Mondiale Enduro FIM, i piloti Jamie McCanney (E1) e Löic Larrieu (E2) dell’Outsiders Yamaha Official Enduro Team hanno lottato duramente tutto l’anno per conquistare il primo gradino del podio; tuttavia, Larrieu ha ottenuto una vittoria schiacciante nell’edizione 2017 della Sei Giorni Internazionale di Enduro, battendo i migliori piloti al mondo. In sella alle loro enduro WR-F, McCanney, pilota originario dell’isola di Man, e il francese Larrieu hanno portato la scuderia Yamaha a diventare uno dei team favoriti nel Mondiale EWC, sottolineando l’impegno totale profuso dall’azienda in questo settore.

Nel Rally Dakar 2018, il pilota Adrien Van Beveren dello Yamalube Yamaha Official Rally Team ha mantenuto la testa della classifica generale per cinque giorni consecutivi in sella alla sua WR450F Rally, prima di ritirarsi definitivamente dalla gara a causa di uno sfortunato incidente avvenuto nel corso della 10atappa. Con una vittoria e tre secondi posti conquistati dal francese Van Beveren, la moto WR450F ha dimostrato di essere vincente in ogni situazione. I piloti dello Yamalube Yamaha Official Rally Team hanno partecipato non solo al leggendario Rally Dakar, ma anche a una stagione ricca di gare nell’ambito del Campionato Mondiale Cross Country Rally: un’esperienza che ha permesso loro di contribuire concretamente allo sviluppo della nuova versione di WR450F.

Motore a testa rovesciata da 450 cc

La nuova WR450F è dotata di un motore a testa rovesciata con cilindro inclinato all’indietro a garanzia di una massa perfettamente centralizzata. Erede della moto da cross YZ450F, che ha conquistato una vittoria dopo l’altra nel Mondiale MXGP, è equipaggiata con presa d’aria, sistemi di scarico, pompa d’iniezione e mappature per l’accensione anticipata specificamente sviluppate per l’enduro. Il nuovo motore 4 valvole da 450 cc con coppia elevata eroga una potenza utile lineare e dal range ampio.

Nuova configurazione via smartphone grazie all’app Power Tuner

Disporre del Wi-Fi a bordo della propria motocicletta significa poter configurare la nuova WR450F adattandola alle diverse tipologie di circuito e alle condizioni atmosferiche utilizzando il proprio smartphone associato alla Communication Control Unit, disponibile nel kit “Race” opzionale. La nuova app Power Tuner offre ai piloti WR450F la possibilità di regolare, in tempo reale, i tempi di alimentazione e di avviamento e di caricare/condividere i dati della moto, per offrire la migliore configurazione da gara.

L’app gratuita Yamaha Power Tuner consente inoltre ai proprietari di registrare le informazioni di sistema e di monitorare una serie di dati, tra cui la diagnostica di manutenzione e di sistema e il tempo di utilizzo del motore.

Pulsante per la doppia mappatura del motore

Il comando a manubrio per la doppia mappatura del motore è stato integrato nel nuovo modello e posizionato accanto alla leva della frizione per consentire di modulare le caratteristiche dell’erogazione di potenza da parte del propulsore durante la gara. Questo comando permette infatti al pilota di selezionare una delle due mappature del motore semplicemente premendo un pulsante, per rispondere alle nuove condizioni ambientali del tracciato.

Sospensioni anteriori e posteriori

WR450F vanta un sofisticato sistema di sospensione che assicura stabilità di ammortizzazione ed elevate forze di reazione al terreno alle basse e alle medie velocità. Dotate di nuovi interni con molle ad alta compressione e lunghezza aumentata. Le forcelle anteriori a steli rovesciati Aria Olio Separati KYB® offrono eccellenti caratteristiche di smorzamento e stabilità su ogni tipo di terreno.

Caratterizzato da una risposta particolarmente buona nella fase di transizione tra la corsa di compressione e di rimbalzo, questo sistema di sospensione anteriore è considerato uno dei migliori disponibili nel settore di produzione delle moto da cross.

Anche l’ammortizzatore posteriore si basa sul sistema in dotazione a YZ450F e, al pari delle forcelle, offre opzioni di configurazione specifiche dei modelli enduro. La nuova molla elicoidale dal diametro di 11,5 mm è di 350 grammi più leggera e assicura una maggiore resistenza alla fatica rispetto ai modelli attualmente presenti sul mercato. Per un miglior raffreddamento e un’ammortizzazione più stabile, la capacità del serbatoio è stata aumentata di 30 cc.

Serbatoio da 7,9 litri

WR450F è equipaggiata con un serbatoio in resina di nuova concezione con capacità di 7,9 litri e dotato di pompa carburante compatta, in grado di incrementare il tempo di guida tra le pause rifornimento. La capacità carburante è più elevata grazie all’estensione della sezione inferiore del serbatoio verso il centro della moto.

Una trasmissione a 5 rapporti

La nuova e resistente frizione, dotata di disco ad elevata resistenza termica, consente di far fronte alle difficili condizioni tipiche della categoria enduro. Il design è in grado di eliminare le vibrazioni e assicura una trazione molto più leggera lato leva, per una migliore sensibilità e un maggior controllo. La nuova WR450F si avvale di una trasmissione a 5 rapporti lunghi con interni modificati. Le modifiche hanno interessato anche la forma degli ingranaggi del cambio.

Disponibilità

I nuovi modelli WR450F, WR250F saranno disponibili presso i concessionari Yamaha a partire da ottobre 2018.

 

 

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