Il nuovo modello nelle gamme Boxster e Cayman combina i 300 CV forniti dal motore turbo a quattro cilindri con un’esperienza di guida Porsche particolarmente emozionante. Il carattere ad alte prestazioni dei modelli T è enfatizzato da un ampio pacchetto di equipaggiamenti, che comprende cerchi in lega da 20 pollici, il telaio sportivo PASM abbassato di 20 millimetri – che viene offerto in combinazione con il motore turbocompresso da 2,0 litri per il primo il tempo in questa gamma – il cambio abbreviato, su cui gli ingranaggi sono blasonati in rosso, e il pacchetto Sport Chrono.
Queste caratteristiche possono essere apprezzate solo in combinazione con il motore base della 718 T. La Porsche offre sia le varianti Boxster e Cayman con cambio a sei rapporti e Porsche Torque Vectoring (PTV), compreso il bloccaggio differenziale dell’asse posteriore meccanico. Come optional è disponibile anche la trasmissione a doppia frizione Porsche (PDK).
T di Touring
Tradizionalmente nei modelli Porsche, “T” sta per “Touring”. La due posti accoglie questa filosofia attraverso una gamma di funzionalità. Tra queste, le portiere nere nei pannelli delle porte e i sedili sportivi con regolazione elettrica a due vie, le sezioni centrali Sport-Tex nere e il logo “718” ricamato sui poggiatesta.
Il modulo Porsche Communication Management (PCM) è stato sostituito da un ampio vano portaoggetti, anche se gli acquirenti che non desiderano rinunciare al sistema di intrattenimento possono ordinarlo senza alcun costo aggiuntivo. Insieme, queste misure compensano il peso aggiuntivo creato dall’installazione del filtro antiparticolato della benzina (GPF).
All’interno, il carattere della 718 T è sottolineato da una serie di accenti decisamente sportivi: rivestimento in pelle, comodo volante sportivo GT da 360 millimetri con interruttore di modalità. Altri loghi “Boxster T” o “Cayman T” adornano i quadranti dello strumento nero. I rivestimenti decorativi del cruscotto e la console centrale brillano in una finitura nera lucida. I loghi “Boxster T” o “Cayman T” compaiono anche sui listelli delle porte.
Il design
L’esterno della Porsche 718 T è caratterizzato dal suo aspetto caratteristico. Cerchi in lega da 20 pollici verniciati in grigio titanio lucido, abbinati al telaio sportivo PASM con corpo ribassato da 20 millimetri. I gusci degli specchi grigi agate e i loghi “718 Boxster T” o “718 Cayman T” sui lati dichiarano la variante del modello, che può essere identificata anche dalla parte posteriore, dallo scarico sportivo posizionato centralmente con doppi terminali di scarico cromati neri.
Il motore
Il motore piatto turbocompresso da 220 kW (300 CV) accelera la Porsche 718 T con potenza e vanta fino a 7.500 giri. Il motore turbo a quattro cilindri da 2,0 litri raggiunge la coppia massima di 380 Nm a 2.150 / min e ha un peso a vuoto di 1.350 (PDK: 1.380) chilogrammi. Grazie a un rapporto peso / potenza di 4,5 (4,6) kg / PS, può accelerare da zero a 100 km / h in 5,1 (4,7) secondi. La velocità massima del veicolo è di 275 km/h.
Il pacchetto Sport Chrono, incluso di serie per la 718 T, offre le modalità di guida Normal, Sport, Sport Plus e Individual, che possono essere selezionate utilizzando il selettore di modalità sul volante. Sport e Sport Plus attivano le caratteristiche più sportive sia nel sistema di gestione del motore che nell’acceleratore, con la funzione di doppia frizione automatica che supporta le marce nella trasmissione manuale. Sport Plus affina ulteriormente la gestione della 718 T garantendo una configurazione più sportiva del Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Active Drivetrain Mounts (PADM) e la trasmissione a doppia frizione Porsche. In combinazione con PDK, sono disponibili anche la funzione Launch Control e il pulsante Sport Response al centro del selettore di modalità.
La trasmissione
Una caratteristica speciale di questo modello è il suo innesto dinamico del cambio: il sistema PADM, che riduce al minimo le vibrazioni nell’area del motore / cambio e riduce i movimenti che potrebbero influire sulla dinamica di guida a causa della massa totale della trasmissione. Questo combina i vantaggi dei supporti del cambio duro e morbido. Il comportamento alla guida diventa più preciso e stabile durante le variazioni di carico e sulle curve veloci. Il comfort di guida non è influenzato da strade sconnesse.
Dati di consumo
718 Cayman T: consumo di carburante combinato 8,1-7 9 l / 100 km; Le emissioni di CO2 hanno unito 186-180 g / km.
718 Boxster T: consumo di carburante combinato 8,2-7,9 l / 100 km; Le emissioni di CO2 hanno combinato 187-181 g / km.
