La nuova generazione di Mercedes GLE: AMG GLE 53 4MATIC+

ll suo fulcro è il motore elettrificato da 3,0 litri con doppia turbocompressione e un compressore ausiliario elettrico. Il motore a 6 cilindri in linea genera 320 kW (435 CV) e offre una coppia massima di 520 Nm. Il suo generatore di avviamento EQ Boost fornisce una potenza aggiuntiva di 16 kW più 250 Nm di coppia e alimenta inoltre l’impianto elettrico di bordo a 48 V.

L’alternatore di avviamento EQ Boost combina un motorino di avviamento e un alternatore in un potente motore elettrico ed è montato tra il motore e la trasmissione. Questa innovazione così come la ricarica intelligente tramite un compressore ausiliario elettrico e un turbocompressore del gas di scarico hanno tutti lo stesso obiettivo: migliorare le prestazioni e le dinamiche di guida tipiche di AMG, ma anche ridurre il consumo di carburante e le emissioni. GLE 53 4MATIC + accelera da zero a 100 km / h in soli 5,3 secondi e raggiunge una velocità limitata elettronicamente di 250 km / h.

Accende la pressione: il compressore ausiliario elettrico

Il compressore ausiliario elettrico genera un alto livello di pressione di sovralimentazione senza ritardi fino all’emissione del grande turbocompressore a gas di scarico. Il motore da 3,0 litri reagisce in modo estremamente spontaneo e fornisce una risposta dinamica senza turbo lag.

Impianto elettrico di bordo a 48 V

L’alternatore di avviamento EQ Boost fornisce inoltre l’elettricità del sistema di bordo a 48 V. Anche l’impianto elettrico convenzionale a 12 V viene fornito dalla nuova rete, tramite un convertitore DC / DC. La batteria da 48 V aumenta la capacità complessiva della batteria nel veicolo, che consente di fornire più energia elettrica. Un ulteriore vantaggio: la stessa potenza richiede solo un quarto della corrente di un sistema convenzionale. Il risultato è che il cablaggio può essere più sottile e quindi più leggero, il che contribuisce indirettamente al risparmio di carburante. L’attuale sistema a 12 V fornisce energia a luci, cabina di guida, display di infotainment e unità di controllo.

Il generatore di avviamento EQ Boost è un componente chiave del sistema a 48 V e non funge solo da alternatore, ma è anche responsabile delle funzioni ibride.

Le funzioni ibride includono boost con 16 kW di potenza e 250 Nm di coppia, recupero di energia, spostamento del punto di carico, modalità di veleggiamento e il riavvio del motore praticamente impercettibile con la funzione start / stop.

AMG Performance 4MATIC + trazione integrale

Il nuovo GLE 53 4MATIC + è equipaggiato per la massima trazione e dinamica con AMG Performance 4MATIC +, una trazione integrale variabile. Lo sterzo intelligente collega in modo variabile l’assale posteriore azionato in modo permanente con l’assale anteriore e calcola continuamente la distribuzione ottimale della coppia, a seconda della situazione di guida e dei desideri del guidatore. La trazione integrale migliora così la dinamica longitudinale, la trazione e la dinamica laterale.

AMG DYNAMIC SELECT

Il GLE 53 4MATIC + ha sette programmi di guida: Slippery, Comfort, Sport, Sport + e Individual. AMG DYNAMIC SELECT adatta parametri importanti come la reattività del motore e della trasmissione, la curva caratteristica dell’acceleratore e dello sterzo, lo smorzamento delle sospensioni o persino il suono del veicolo. Selezionati utilizzando il paddle nella consolle centrale o i pulsanti del volante AMG, i programmi vengono quindi visualizzati nel quadro strumenti e sul display multimediale.

 

 

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