Lexus ha presentato nei giorni scorsi il nuovo RX, rivelando cambiamenti evolutivi al modello core del marchio, introdotto per la prima volta nel 1998. Sarà in vendita nel prossimo autunno.
L’esterno mantiene un aspetto sportivo, mentre la linea che corre dalla parte anteriore del veicolo verso la parte posteriore è stata migliorata.
È stata migliorata anche la rigidità del corpo e delle sospensioni, come così come è stato aggiunto un nuovo ammortizzatore e un sistema di controllo del freno.
La nuova RX è equipaggiata con il primo BladeScan Type AHS al mondo e l’ultima generazione di Lexus Safety System +.
Interni
I sedili della terza fila della RX L ora dispongono di due diverse posizioni di seduta. Ancora più spazio per le gambe è disponibile con le nuove impostazioni quando la situazione lo richiede.
I sedili della seconda fila della RX L sono stati riconfigurati per includere Captain Seats, aggiungendo 95 mm di spazio per le gambe per i sedili della terza fila e contribuendo a creare una cabina spaziosa e confortevole per gli occupanti dei sedili posteriori.
BladeScan Tipo AHS
Lexus è stata la prima azienda automobilistica a dotare i veicoli di proiettori a LED e l’Adaptive High Beam System (AHS) per migliorare la sicurezza con il traffico in arrivo. Nella nuova RX, Lexus introduce il BladeScan Type AHS. La luce generata da LED si illumina su due specchietti rotanti ad alta velocità e la luce viene trasferita su una lente per illuminare la strada da percorrere.
Mentre la luce non sembra muoversi, il BladeScan Type AHS controlla con precisione la distribuzione della luce sincronizzando la rotazione dello specchio della lama e accendendo e spegnendo i fari LED. Il sistema illumina punti che possono essere difficili da vedere con i sistemi abbaglianti convenzionali, come la spalla della strada.
Consente inoltre al conducente di riconoscere i pedoni e la segnaletica stradale molto prima, senza ostacolare la visibilità dei conducenti nel veicolo o i conducenti che viaggiano nella direzione opposta. Il riconoscimento del pedone di notte è stato migliorato per raggiungere 56 metri di visibilità anteriore rispetto ai 32 del sistema precedente.
Lexus Safety System +
La nuova RX è inoltre dotata dell’ultima versione di Lexus Safety System +, dotata di avanzate tecnologie di sicurezza e antinfortunistiche. Le caratteristiche principali di Lexus Safety System + includono:
- Il sistema Pre-Collision utilizza una telecamera incorporata e un radar a onde millimetriche montato sulla griglia anteriore per individuare i ciclisti durante il giorno e i pedoni in condizioni di scarsa illuminazione.
- Combinando Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) con Lane Tracing Assist (LTA), il nuovo RX rende più facile per il conducente rimanere nella corsia. Se il sistema rileva una potenziale partenza della corsia, allora LTA avverte il guidatore con un avvertimento visivo e un segnale acustico o vibrazione al volante (può anche applicare una piccola correzione dello sterzo).
- Road Sign Assist (RSA) acquisisce le informazioni sul cartello stradale utilizzando una telecamera e mappe di navigazione e le visualizza sul display Head-Up (HUD) e sul display multi-informazioni, che riduce la possibilità che il conducente non riconosca i segnali e incoraggi una guida sicura.
