Prende forma il doppio ibrido di Infiniti: il prototipo del Project Black S

Infiniti e il team Renault F1 hanno completato lo sviluppo focalizzato in pista dell’esclusivo propulsore ibrido ad alte prestazioni creato per il prototipo Project Black S. Infiniti continuerà a testare elementi del prototipo Q60 Project Black S e prenderà una decisione sulla potenziale produzione dell’auto e delle sue tecnologie entro la fine del 2019.

Il Project Black S

Il prototipo del Project Black S è servito da banco di prova per lo sviluppo della nuova tecnologia di propulsione ispirata alla Formula Uno™. L’ultima versione del “progetto” è stata rivelata a Parigi nell’autunno 2018. Da allora, gli ingegneri del Team Renault F1 e di Infiniti hanno sviluppato ulteriormente la tecnologia, esplorando se potesse essere implementata in un’auto stradale ad alte prestazioni. Inoltre, il programma ha fornito uno spaccato di come Infiniti possa collaborare con i partner allo sviluppo di nuovi progetti e tecnologie.

La potenziale produzione di serie

Un obiettivo chiave del programma Project Black S era quello di esplorare il potenziale di nuove tecnologie di elettrificazione e processi di sviluppo ispirati al motorsport. Il progetto Black S unisce l’esperienza della strada e della pista, con il suo propulsore a doppio ibrido, i nuovissimi freni appositamente progettati e le sospensioni ottimizzate, il tutto completato dall’uso di materiali leggeri avanzati in tutta la nuova carrozzeria decisa e un interno ispirato agli sport motoristici.

Tecnologia di propulsione a doppio ibrido

La tecnologia del propulsore a doppio ibrido Project Black S è derivata dalla Formula 1 e progettata specificamente per l’uso su strada. Un team concentrato e agile di designer e ingegneri dei due partner tecnologici ha consentito il rapido sviluppo di prototipi. Un banco di prova basato sulla coupé sportiva Infiniti Q60 e sul suo motore V6 bicilindrico VR30 da 400 CV.

Il motore VR30 è stato trasformato con la creazione di due sistemi di raccolta dell’energia termica (MGU-H: unità motogeneratore – calore), che sviluppano l’elettricità in accelerazione. Abbinato a un sistema di raccolta cinetica (MGU-K: unità motogeneratore – cinetica) che genera elettricità in frenata e un nuovissimo sistema di gestione dell’energia, Project Black S è un prototipo ibrido dalle prestazioni elettrificate unico ed emozionante.

In modo simile all’automobile RS19 del Team Renault F1, la catena cinematica intelligente del Project Black S immagazzina questa energia e la scarica come richiesto dal guidatore, caricando istantaneamente i turbocompressori mentre il guidatore apre l’acceleratore, aumentando la potenza inviata alle ruote posteriori tramite MGU-K per periodi di accelerazione continui.

Attualmente, il propulsore a doppio ibrido è in grado di produrre fino a 563 CV – il 40 percento in più rispetto all’auto donatrice del prototipo, la Infiniti Q60 Red Sport 400.

 

0 commenti

Lascia un Commento

Vuoi partecipare alla discussione?
Fornisci il tuo contributo!

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

4 × uno =