Lexus ha presentato nei giorni scorsi, al Guangzhou International Automobile Exhibition, il suo primo veicolo interamente elettrico: la UX 300e.
In particolare, la tecnologia di Lexus Electrified consente il controllo integrato di propulsori, sterzo, sospensioni e freni, realizzando il massimo potenziale della tecnologia di controllo del motore in alta tensione. Con questa tecnologia, si può controllare la forza motrice per fornire la postura ideale del veicolo in base a ogni situazione di guida.
Come primo modello di produzione sotto il marchio Lexus Electrified, la UX 300e gli ingegneri Lexus hanno mantenuto intatti il design e le caratteristiche del crossover UX e si sono concentrati sulle opportunità di sfruttare i vantaggi prestazionali esclusivi dei veicoli elettrici. Le batterie ad alta capacità, situate direttamente sotto il pavimento della cabina, offrono un baricentro basso e una autonomia di 400 km (NEDC).
L’UX 300e è programmato per essere messo in vendita nei mercati cinese ed europeo nel 2020 e in Giappone all’inizio del 2021.
Prestazioni di guida
La funzione di selezione della modalità di guida di UX 300e consente al guidatore di gestire accelerazioni e decelerazioni fluide in base alla loro situazione. I conducenti possono avvertire la potente accelerazione e la coppia istantanea della catena cinematica EV mentre spingono il pedale e utilizzare la leva del cambio in modo simile alla frenata del motore, attraverso quattro livelli di rigenerazione in decelerazione.
Il livello ad alte prestazioni della piattaforma GA-C è migliorato con rinforzi aggiuntivi e ottimizzazione della forza di smorzamento degli ammortizzatori per adattarsi ai cambiamenti dinamici dell’elettrificazione.
Mentre i veicoli elettrici sono naturalmente silenziosi, l’UX 300e sopprime rumori esterni come vento o ciottoli che sarebbero altrimenti evidenti in assenza di un motore e di una trasmissione. L’attenzione di Lexus alla gestione del suono consente ai conducenti di godere di una piacevole tranquillità in cabina.
Gli ingegneri si sono anche concentrati sul suono durante la guida per offrire una sensazione naturale. Active Sound Control (ASC) trasmette suoni ambientali naturali per consentire la comprensione delle condizioni di guida e fornisce una sensazione naturale agli occupanti della cabina.
Dall’ibrido all’elettrico totale
L’efficienza del motore, dell’inverter, degli ingranaggi e della batteria ad alta capacità è stata massimizzata, sfruttando le conoscenze acquisite durante lo sviluppo di veicoli ibridi. Migliorando le prestazioni dell’intero sistema, l’autonomia della UX 300e è di 400 km.
Le batterie sono dotate di un sistema di gestione della temperatura che funziona a basse e alte temperature ambiente. L’affidabilità aumenta anche con l’uso di più sistemi di monitoraggio che regolano la carica e prevengono condizioni come il sovraccarico.
UX 300e offre le più recenti tecnologie di connessione per auto. Collegandosi a uno smartphone tramite l’app LexusLink, i conducenti possono controllare lo stato di carica della batteria e l’autonomia. Sono inclusi anche i controlli di ricarica, ad esempio una funzione timer per informare il proprietario quando il veicolo sarà completamente carico o per pianificare la ricarica in base a quando si prevede che il veicolo verrà guidato successivamente o quando i prezzi dell’energia saranno bassi. L’app consente inoltre al proprietario di controllare a distanza il clima dell’auto.
