Porsche sta aggiungendo alla sua gamma di auto sportive a motore centrale due modelli dalle specifiche elevate: la 718 Cayman GTS 4.0 e la 718 Boxster GTS 4.0. Le nuove due posti sono alimentate dallo stesso motore boxer da 400 CV, a sei cilindri da quattro litri, utilizzato nella 718 Spyder e nella 718 Cayman GT4.
Se combinato con il cambio manuale a sei marce e il sistema di scarico sportivo, si traduce in un’eccezionale erogazione di potenza e un’esperienza di guida particolarmente gratificante. Raggiunge i 100 km / h in 4,5 secondi ed una velocità massima di 293 km / h.
Dinamica attiva
Grazie alle sospensioni sportive Porsche Active Suspension Management (PASM) standard, nonché a un’altezza di corsa inferiore di 20 mm e al Porsche Torque Vectoring (PTV) con differenziale posteriore a slittamento meccanico limitato, la nuova generazione di GTS raggiunge un notevole equilibrio tra maneggevolezza dinamica e comfort quotidiano.
Il motore
Come con la 718 Spyder e la 718 Cayman GT4, il potente motore da quattro litri è caratterizzato da un’eccezionale efficienza. Il controllo adattivo del cilindro che spegne alternativamente uno dei due gruppi di cilindri a bassi carichi, l’iniezione diretta di carburante con iniettori piezoelettrici e un sistema di aspirazione variabile contribuiscono all’efficienza della vettura.
Il motore GTS colpisce anche per le sue riserve di potenza superiori e le caratteristiche di risposta immediata. Regola senza fatica a 7.800 giri / min e, grazie al sistema di scarico sportivo standard con controllo dinamico dell’ammortizzatore, gode anche dei vantaggi acustici con il ricco suono del motore boxer a sei cilindri.
I modelli 718 GTS 4.0 adottano il sistema di scarico sportivo con doppio terminale di scarico con filtro antiparticolato per benzina integrato dalla 718 Spyder e dalla 718 Cayman GT4.
Comfort di guida
Porsche Active Suspension Management (PASM) fa parte della dotazione standard. Questo va di pari passo con un telaio che è stato abbassato di 20 millimetri in forma standard. Opzionalmente, la sospensione sportiva PASM abbassa il corpo di soli 10 millimetri. Altre attrezzature standard includono componenti orientati alle prestazioni come Porsche Stability Management (PSM) con modalità Sport PSM selezionabile separatamente, il pacchetto Sport Chrono, che include l’app Porsche Track Precision aggiornata, i Porsche Active Drivetrain Mounts (PADM) e Porsche Torque Vectoring (PTV) con differenziale posteriore meccanico a slittamento limitato.
Le auto sportive a motore centrale sono dotate di cerchi in lega leggera da 20 pollici in nero satinato lucido. Pneumatici ad alte prestazioni (235/35 ZR 20 nella parte anteriore e 265/35 ZR 20 nella parte posteriore) circondano il sistema frenante avanzato, che presenta dischi traforati e pinze rosse. Il Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) è disponibile come opzione. Dettagli scuri e contrastanti riflettono lo stato particolarmente sportivo delle auto GTS, che si applica al labbro dello spoiler, alla presa d’aria completamente nera del grembiule anteriore Sport Design, agli obiettivi dei fendinebbia anteriori, agli obiettivi dei fanali posteriori e al paraurti posteriore inferiore riprogettato.
Gli interni
All’interno, Alcantara® scuro viene utilizzato per i pannelli centrali dello Sport Seats Plus standard, nonché per il bordo del volante, la console centrale, la leva del cambio e i braccioli su entrambe le porte. Nel 718 Cayman GTS 4.0, copre anche i montanti anteriori e il rivestimento del tetto. Il pacchetto interno GTS opzionale aggiunge un altro colore: la scelta qui è tra Carmine Red o Chalk. Ciò accentua il contagiri, le cinture di sicurezza, tutte le cuciture decorative, tra cui l’emblema GTS ricamato nei poggiatesta e la scritta Porsche sui tappetini con bordi neri. Gli elementi di rivestimento e il rivestimento della console centrale sono realizzati in carbonio.
I modelli 718 GTS 4.0 sono forniti di serie con Porsche Communication Management (PCM) con touchscreen da 7 pollici ad alta risoluzione e pacchetto Sport Chrono, inclusa l’app Track Precision migliorata. Questa app per smartphone, che proviene dal motorsport, mostra i dati relativi alle prestazioni sul display del PCM durante l’utilizzo in pista e li registra per successive analisi. Il modulo di navigazione online con informazioni sul traffico in tempo reale, controllo vocale e Porsche Connect sono disponibili come opzioni, così come un sistema audio surround BOSE® e un sistema audio surround high-end Burmester.
Entrambi i modelli saranno disponibili presso i concessionari tedeschi a partire da fine marzo 2020.
Consumi ed emissioni
Per i due modelli, 718 Boxster GTS 4.0 e 718 Cayman GTS 4.0, consumi ed emissioni sono uguali: consumo di carburante combinato 10,8 l/100 km; emissioni di CO2 combinate 246 g/km.
