Arriva in occasione del salone dell’auto di Ginevra il quarto membro della famiglia Range Rover: la nuova Velar. A prima vista la vettura sembra seguire le consuete linee della “Evoque”, ma le linee sembrano più arrotondate, con la parte posteriore che appare più allungata e filante.
Inseriti nell’elegante e innovativo design della vettura, colpiscono i dispositivi di illuminazione, sottili, che corrono allineati sulla linea di cintura dell’auto, così come le maniglie di apertura, incassate nella portiera.
Anche l’interno è molto curato ed elegante, dotato di una ricca strumentazione e di un’articolata modulabilità degli spazi, che consente di ottenere un enorme spazio di carico.
La struttura della scocca, molto leggera, è in alluminio e consente un miglioramento di prestazioni, agilità ed efficienza.
Le sospensioni pneumatiche sono di serie solo sui modelli a sei cilindri, ma su tutte le vetture è montato l’efficiente sistema di smorzamento Adaptive Dynamics, che consente un gran controllo della vettura in ogni condizione di guida, mantenendo un elevato comfort. A questo si associano la trazione integrale intelligente Driveline Dynamics e il differenziale posteriore con bloccaggio attivo.
L’altezza da terra è di 251 millimetri (213 millimetri con molle elicoidali), con una profondità di guado di 650 millimetri (600 millimetri con molle elicoidali).
Sono disponibili, di serie o come optional, sistemi avanzati di assistenza alla guida. Tra questi, uno dei più interessanti è la frenata autonoma d’emergenza (AEB). Una telecamera stereo rivolta in avanti, all’interno del parabrezza, monitora la strada. Se il sistema determina che una collisione con un altro veicolo o un pedone è imminente, viene attivata automaticamente una piena frenata. Il conducente riceve anche avvisi visivi e acustici prima che inizi la manovra di emergenza. La telecamera stereo viene anche utilizzata per il mantenimento della vettura in corsia. Monitorando la segnaletica orizzontale e l’uso degli indicatori, questo sistema può aiutare a evitare che il conducente esca dalla corsia, con avvisi tattili al volante o interventi diretti sullo sterzo.
Le motorizzazioni disponibili sono sei e vanno dal 180PS 2.0 litri diesel Ingenium, al potente 380PS, V6 a benzina, sovralimentato, da 3,0 litri.
Tra tutti i modelli disponibili, si mette in luce l’esclusivo First Edition, che sarà disponibile in tutto il mondo per un solo anno. E’ una versione particolarmente lussuosa, con motori alimentati esclusivamente a benzina e diesel V6 da 3,0 litri. Dispone inoltre di una vasta gamma di extra, tra cui interni in pelle, ruote da 22 pollici e Sound System evoluto.
Progettata e realizzata presso i centri di sviluppo di Jaguar Land Rover nel Regno Unito, Velar sarà prodotta presso lo stabilimento di Solihull, nel Regno Unito. Sarà in vendita in Europa dall’estate 2017.
