In occasione del recente Los Angeles Auto Show è stata presentata la nuova Alfa Romeo Stelvio. Viene proposta come un SUV, ma in realtà non sembra una vettura di questa classe, piuttosto una versione che sta nel mezzo tra un SUV ed una berlina sportiva più tipica della casa del biscione.
Le dimensioni non sono quelle dei classici SUV oversize, ma relativamente contenute: 468 centimetri di lunghezza, 165 cm di altezza e 216 cm di larghezza.
La parte anteriore è disegnata nella più consolidata tradizione Alfa, resa ancor più aggressiva dalle due prese d’aria per gli intercooler sul cofano.
La parte posteriore si alza in un volume arrotondato che termina su un lunotto posteriore estremamente inclinato e la coda tronca.
Il propulsore adottato da questa vettura nella versione quadrifoglio è un potente 2.9 V6 BiTurbo benzina, totalmente in alluminio, da 510 CV, che è abbinato ad un cambio automatico a otto marce. Nelle altre versioni è disponibile il 2.0 Turbo benzina da 280 CV.
Tra le soluzioni tecniche innovative integrate nella vettura, troviamo il sistema di trazione integrale Q4, progettato per gestire la trazione del veicolo in tempo reale, che monitora continuamente numerosi parametri per garantire la miglior ripartizione della coppia tra i due assali, in funzione dell’utilizzo della vettura e dell’aderenza disponibile a terra. E’ in grado di prevedere le perdite di aderenza delle ruote, affidandosi alle informazioni raccolte dai sensori di accelerazione laterale e longitudinale, di angolo volante e di velocità d’imbardata della vettura. In condizioni di piena stabilità si parte quindi con una completa trazione posteriore, che viene poi ridistribuita sull’altro asse in modo progressivo.
La linea di produzione di questa vettura sarà basata in Italia, nella rinnovata fabbrica di Cassino.
