A cura di Guidare nel Mondo.
L’ultima generazione di Mercedes‑AMG C 43 4MATIC berlina e station wagon porta con sé la tecnologia derivata direttamente dalla Formula 1. Il motore quattro cilindri AMG da 2,0 litri, la prima unità di serie al mondo dotata di un turbocompressore elettrico a gas di scarico, viene ora utilizzato anche nella Classe C.
La nuova forma di sovralimentazione garantisce una risposta particolarmente spontanea su tutta la gamma di regimi. Il turbocompressore è azionato tramite l’impianto elettrico a 48 volt, che alimenta anche il generatore di avviamento a cinghia (RSG). Nella Mercedes-AMG C 43 4MATIC l’unità produce 300 kW (408 CV) e, in determinate situazioni di guida, è in grado di sfruttare una breve spinta aggiuntiva di 10 kW (14 CV) dalla RSG.
Alla dinamica contribuiscono anche l’asse posteriore sterzante di serie, la trazione integrale permanente AMG Performance 4MATIC con distribuzione della coppia differenziata al retrotreno, il cambio AMG SPEEDSHIFT MCT 9G con frizione di avviamento a bagno d’olio e le sospensioni AMG RIDE CONTROL con Adaptive Damping System.
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