Boeing prevede che gli operatori del trasporto aereo avranno bisogno di oltre 2.600 aerei da carico nei prossimi due decenni per tenere il passo con l’aumento del traffico merci globale, che si prevede raddoppierà, con una crescita del 4,2% all’anno.
I nuovi 980 aerei cargo di medie e grandi dimensioni, e 1.670 aerei convertiti a cargo, e andranno a sostituire gli aerei più vecchi e a far crescere la flotta globale per soddisfare la domanda. Queste previsioni sono riportate sulla nuova World Air Cargo Forecast, rilasciata lo scorso 16 ottobre da Boeing al The International Air Cargo Association’s Air Cargo Forum and Exhibition.
Un forte spinta alla crescita
“Il mercato delle merci aviotrasportate continua a essere un elemento importante della storia di crescita dell’aviazione commerciale”, ha dichiarato Darren Hulst, amministratore delegato di Analisi del mercato e supporto alle vendite della Boeing. “Le nostre nuove previsioni indicano forti tendenze del trasporto aereo a lungo termine, che coincidono con la ripresa del mercato che abbiamo visto negli ultimi anni in Europa, Nord America e Asia”.
Alcuni dei fattori che guidano la crescita del trasporto aereo comprendono il forte mercato in Cina e l’aumento globale dell’e-commerce, che si prevede aumenterà del 20% ogni anno fino a circa 5 trilioni di dollari nel 2021, secondo l’analisi di Boeing.
Le altre previsioni
Per soddisfare le crescenti esigenze del mercato, Boeing prevede inoltre che la flotta mondiale di aerei cargo si espanderà di oltre il 70 percento, passando da un totale attuale di 1.870 a 3.260 aerei. Per questo Boeing prevede di consegnare nuovi aerei cargo per un valore di 280 miliardi di dollari. La domanda di servizi espressi regionali, in economie in rapido sviluppo, aumenterà la quota standard della flotta cargo dal 37% di oggi al 39%.
Sempre secondo le previsioni di Boeing, nel corso dei prossimi due decenni, 1.170 velivoli standard e 500 velivoli medi a corpo largo saranno trasformati in cargo.
Dal gennaio 2017, la Boeing ha venduto 128 aerei da trasporto, di cui 80 di produzione e 48 aerei da carico convertiti.
